Da Nang International Airport est un grand aéroport desservant Da Nang, Viêt Nam. Son code IATA est DAD et son code OACI est VVDN. L’aéroport se situe à une altitude de 33 ft (10 m) au-dessus du niveau de la mer. Il compte 2 piste(s) ; la plus longue est la 17L/35R, longue de 11 483 ft (3 500 m). L’heure locale suit le fuseau horaire Asia/Ho_Chi_Minh.
Données clés
- Code IATA
- DAD
- Code OACI
- VVDN
- Type d’aéroport
- Grand aéroport
- Altitude
- 33 ft (10 m)
- Coordonnées
- 16,0439, 108,1990
- Fuseau horaire
- Asia/Ho_Chi_Minh
- Heure locale actuelle
- —
- Service régulier
- Oui
Situation
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Balisée |
|---|---|---|---|---|
| 17L/35R | 11 483 ft · 3 500 m | 148 ft · 45 m | Asphalte | Oui |
| 17R/35L | 10 000 ft · 3 048 m | 148 ft · 45 m | Asphalte | Non |
Aéroports les plus proches
Aéroports avec service régulier les plus proches de Da Nang International Airport, selon la distance orthodromique.
| Aéroport | Ville | Distance |
|---|---|---|
| HUI Phu Bai International Airport | Huế, Viêt Nam | 66 km · 41 mi |
| VCL Chu Lai Airport | Tam Nghĩa, Viêt Nam | 90 km · 56 mi |
| PXU Pleiku Airport | Pleiku, Viêt Nam | 228 km · 142 mi |
| VDH Dong Hoi Airport | Dong Hoi, Viêt Nam | 237 km · 147 mi |
| UIH Phu Cat Airport | Quy Nohn, Viêt Nam | 249 km · 155 mi |
| PKZ Pakse International Airport | Pakse, Laos | 278 km · 173 mi |
| SYX Sanya Phoenix International Airport | Sanya (Tianya), Chine | 282 km · 175 mi |
| TBB Dong Tac Airport | Tuy Hoa, Viêt Nam | 355 km · 221 mi |
Distances vers les grands hubs
Distances orthodromiques depuis DAD. Il s’agit de distances géographiques, pas d’une liste de vols exploités.
| Aéroport | km | mi | NM | |
|---|---|---|---|---|
| SIN Singapore | 1 698 | 1 055 | 917 | Voir la route |
| PEK Beijing | 2 793 | 1 736 | 1 508 | Voir la route |
| DEL New Delhi | 3 475 | 2 159 | 1 876 | Voir la route |
| HND Tokyo | 3 807 | 2 365 | 2 055 | Voir la route |
| DXB Dubai | 5 557 | 3 453 | 3 001 | Voir la route |
| SYD Sydney (Mascot) | 7 183 | 4 463 | 3 879 | Voir la route |
| IST Istanbul | 7 970 | 4 952 | 4 304 | Voir la route |
| FRA Frankfurt am Main | 9 316 | 5 788 | 5 030 | Voir la route |
| CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | 9 762 | 6 066 | 5 271 | Voir la route |
| JNB Johannesburg | 9 824 | 6 105 | 5 305 | Voir la route |
| LHR London | 9 850 | 6 121 | 5 319 | Voir la route |
| LAX Los Angeles | 12 584 | 7 819 | 6 795 | Voir la route |
| JFK New York | 13 709 | 8 518 | 7 402 | Voir la route |
| ATL Atlanta | 14 331 | 8 905 | 7 738 | Voir la route |
| MEX Mexico City | 15 070 | 9 364 | 8 137 | Voir la route |
| GRU São Paulo | 17 244 | 10 715 | 9 311 | Voir la route |
Fréquences radio
Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.
| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| APP | APP | 125.300 |
| GND | GND | 121.600 |
| TWR | TWR | 125.000 |
Liens externes
Les liens externes proviennent du jeu de données source et ne sont pas vérifiés de manière indépendante par FlyingWorld.
Questions fréquentes
Quel est le code de l’aéroport Da Nang International Airport ?
Le code IATA de Da Nang International Airport est DAD et son code OACI est VVDN.
Où se trouve Da Nang International Airport ?
Da Nang International Airport se trouve à Da Nang, South Central Coast Region, Viêt Nam, aux coordonnées 16,0439, 108,1990.
Quel est le fuseau horaire de Da Nang International Airport ?
Da Nang International Airport utilise le fuseau horaire IANA Asia/Ho_Chi_Minh. L’horloge de cette page applique automatiquement l’heure d’été le cas échéant.
Quelle est la longueur de la plus longue piste de Da Nang International Airport ?
La plus longue piste répertoriée est la 17L/35R, longue de 11 483 ft (3 500 m).
Quel est l’aéroport le plus proche de Da Nang International Airport ?
L’aéroport avec service régulier le plus proche dans notre annuaire est Phu Bai International Airport (HUI), à environ 66 km (41 mi).
Source: OurAirports (données mises à jour: 9 novembre 2026). Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.