H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport est un petit aéroport desservant Ende, Indonésie. Son code IATA est ENE et son code OACI est WATE. L’aéroport se situe à une altitude de 49 ft (15 m) au-dessus du niveau de la mer. Il compte 1 piste(s) ; la plus longue est la 09/27, longue de 5 440 ft (1 658 m). L’heure locale suit le fuseau horaire Asia/Makassar.
Données clés
- Code IATA
- ENE
- Code OACI
- WATE
- Type d’aéroport
- Petit aéroport
- Altitude
- 49 ft (15 m)
- Coordonnées
- -8,8491, 121,6610
- Fuseau horaire
- Asia/Makassar
- Heure locale actuelle
- —
- Service régulier
- Oui
Situation
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Balisée |
|---|---|---|---|---|
| 09/27 | 5 440 ft · 1 658 m | 98 ft · 30 m | Asphalte | Non |
Aéroports les plus proches
Aéroports avec service régulier les plus proches de H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport, selon la distance orthodromique.
| Aéroport | Ville | Distance |
|---|---|---|
| MOF Frans Xavier Seda Airport | Waioti, Indonésie | 68 km · 42 mi |
| RTG Frans Sales Lega Airport | Satar Tacik, Manggarai, Indonésie | 133 km · 83 mi |
| LKA Larantuka Gewayentana Airport | Tiwatobi, Indonésie | 161 km · 100 mi |
| WGP Umbu Mehang Kunda Airport | Waingapu-Sumba Island, Indonésie | 175 km · 109 mi |
| LBJ Komodo Airport | Labuan Bajo, Manggarai Barat, Indonésie | 199 km · 124 mi |
| RTI David Constantijn Saudale Airport | Ba'a - Rote Island, Indonésie | 264 km · 164 mi |
| KOE El Tari Airport | Kupang, Indonésie | 265 km · 165 mi |
| TMC Tambolaka Airport | Radamata, Indonésie | 273 km · 170 mi |
Distances vers les grands hubs
Distances orthodromiques depuis ENE. Il s’agit de distances géographiques, pas d’une liste de vols exploités.
| Aéroport | km | mi | NM | |
|---|---|---|---|---|
| SIN Singapore | 2 262 | 1 406 | 1 222 | Voir la route |
| SYD Sydney (Mascot) | 4 108 | 2 553 | 2 218 | Voir la route |
| HND Tokyo | 5 290 | 3 287 | 2 857 | Voir la route |
| PEK Beijing | 5 465 | 3 396 | 2 951 | Voir la route |
| DEL New Delhi | 6 337 | 3 938 | 3 422 | Voir la route |
| DXB Dubai | 8 108 | 5 038 | 4 378 | Voir la route |
| JNB Johannesburg | 9 912 | 6 159 | 5 352 | Voir la route |
| IST Istanbul | 10 899 | 6 772 | 5 885 | Voir la route |
| FRA Frankfurt am Main | 12 401 | 7 706 | 6 696 | Voir la route |
| CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | 12 849 | 7 984 | 6 938 | Voir la route |
| LHR London | 12 964 | 8 056 | 7 000 | Voir la route |
| LAX Los Angeles | 13 306 | 8 268 | 7 185 | Voir la route |
| MEX Mexico City | 15 481 | 9 620 | 8 359 | Voir la route |
| JFK New York | 16 165 | 10 045 | 8 729 | Voir la route |
| ATL Atlanta | 16 178 | 10 053 | 8 735 | Voir la route |
| GRU São Paulo | 16 201 | 10 067 | 8 748 | Voir la route |
Fréquences radio
Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.
| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| RDO | RDO | 118.700 |
Liens externes
Les liens externes proviennent du jeu de données source et ne sont pas vérifiés de manière indépendante par FlyingWorld.
Questions fréquentes
Quel est le code de l’aéroport H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport ?
Le code IATA de H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport est ENE et son code OACI est WATE.
Où se trouve H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport ?
H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport se trouve à Ende, Nusa Tenggara Timur, Indonésie, aux coordonnées -8,8491, 121,6610.
Quel est le fuseau horaire de H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport ?
H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport utilise le fuseau horaire IANA Asia/Makassar. L’horloge de cette page applique automatiquement l’heure d’été le cas échéant.
Quelle est la longueur de la plus longue piste de H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport ?
La plus longue piste répertoriée est la 09/27, longue de 5 440 ft (1 658 m).
Quel est l’aéroport le plus proche de H. Hasan Aroeboesman (Ende) Airport ?
L’aéroport avec service régulier le plus proche dans notre annuaire est Frans Xavier Seda Airport (MOF), à environ 68 km (42 mi).
Source: OurAirports (données mises à jour: 9 novembre 2026). Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.