Mary International Airport est un aéroport de taille moyenne desservant Mary, Turkménistan. Son code IATA est MYP et son code OACI est UTAM. L’aéroport se situe à une altitude de 728 ft (222 m) au-dessus du niveau de la mer. Il compte 2 piste(s) ; la plus longue est la 17R/35L, longue de 12 467 ft (3 800 m). L’heure locale suit le fuseau horaire Asia/Ashgabat.
Données clés
- Code IATA
- MYP
- Code OACI
- UTAM
- Type d’aéroport
- Aéroport moyen
- Altitude
- 728 ft (222 m)
- Coordonnées
- 37,6235, 61,8957
- Fuseau horaire
- Asia/Ashgabat
- Heure locale actuelle
- —
- Service régulier
- Oui
Situation
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Balisée |
|---|---|---|---|---|
| 17L/35R | 9 252 ft · 2 820 m | 135 ft · 41 m | Béton | Oui |
| 17R/35L | 12 467 ft · 3 800 m | 148 ft · 45 m | Béton | Oui |
Aéroports les plus proches
Aéroports avec service régulier les plus proches de Mary International Airport, selon la distance orthodromique.
| Aéroport | Ville | Distance |
|---|---|---|
| CRZ Türkmenabat International Airport | Türkmenabat, Turkménistan | 206 km · 128 mi |
| MHD Mashhad International Airport | Mashhad, Iran | 253 km · 157 mi |
| ASB Ashgabat International Airport | Ashgabat, Turkménistan | 313 km · 194 mi |
| BHK Bukhara International Airport | Bukhara, Ouzbékistan | 328 km · 204 mi |
| KSQ Karshi Airport | Karshi, Ouzbékistan | 363 km · 226 mi |
| HEA Herat - Khwaja Abdullah Ansari International Airport | Guzara, Afghanistan | 381 km · 237 mi |
| NVI Navoi International Airport | Navoi, Ouzbékistan | 397 km · 247 mi |
| BJB Bojnord Airport | Bojnord, Iran | 405 km · 252 mi |
Distances vers les grands hubs
Distances orthodromiques depuis MYP. Il s’agit de distances géographiques, pas d’une liste de vols exploités.
| Aéroport | km | mi | NM | |
|---|---|---|---|---|
| DXB Dubai | 1 508 | 937 | 814 | Voir la route |
| DEL New Delhi | 1 735 | 1 078 | 937 | Voir la route |
| IST Istanbul | 2 859 | 1 776 | 1 544 | Voir la route |
| FRA Frankfurt am Main | 4 392 | 2 729 | 2 371 | Voir la route |
| PEK Beijing | 4 669 | 2 901 | 2 521 | Voir la route |
| CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | 4 834 | 3 004 | 2 610 | Voir la route |
| LHR London | 5 009 | 3 113 | 2 705 | Voir la route |
| SIN Singapore | 5 893 | 3 661 | 3 182 | Voir la route |
| HND Tokyo | 6 744 | 4 191 | 3 642 | Voir la route |
| JNB Johannesburg | 7 913 | 4 917 | 4 272 | Voir la route |
| JFK New York | 10 214 | 6 347 | 5 515 | Voir la route |
| ATL Atlanta | 11 359 | 7 058 | 6 134 | Voir la route |
| LAX Los Angeles | 12 057 | 7 492 | 6 510 | Voir la route |
| SYD Sydney (Mascot) | 12 168 | 7 561 | 6 570 | Voir la route |
| GRU São Paulo | 13 137 | 8 163 | 7 094 | Voir la route |
| MEX Mexico City | 13 365 | 8 305 | 7 217 | Voir la route |
Fréquences radio
Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.
| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| PMSV | METEO | 128.300 |
| RDR | RADAR | 124.000 |
| TWR | TWR | 122.200 |
Liens externes
Les liens externes proviennent du jeu de données source et ne sont pas vérifiés de manière indépendante par FlyingWorld.
Questions fréquentes
Quel est le code de l’aéroport Mary International Airport ?
Le code IATA de Mary International Airport est MYP et son code OACI est UTAM.
Où se trouve Mary International Airport ?
Mary International Airport se trouve à Mary, Mary Region, Turkménistan, aux coordonnées 37,6235, 61,8957.
Quel est le fuseau horaire de Mary International Airport ?
Mary International Airport utilise le fuseau horaire IANA Asia/Ashgabat. L’horloge de cette page applique automatiquement l’heure d’été le cas échéant.
Quelle est la longueur de la plus longue piste de Mary International Airport ?
La plus longue piste répertoriée est la 17R/35L, longue de 12 467 ft (3 800 m).
Quel est l’aéroport le plus proche de Mary International Airport ?
L’aéroport avec service régulier le plus proche dans notre annuaire est Türkmenabat International Airport (CRZ), à environ 206 km (128 mi).
Source: OurAirports (données mises à jour: 9 novembre 2026). Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.