Francisco De Orellana Airport est un aéroport de taille moyenne desservant Coca, Équateur. Son code IATA est OCC et son code OACI est SECO. L’aéroport se situe à une altitude de 834 ft (254 m) au-dessus du niveau de la mer. Il compte 1 piste(s) ; la plus longue est la 16/34, longue de 6 760 ft (2 060 m). L’heure locale suit le fuseau horaire America/Guayaquil.
Données clés
- Code IATA
- OCC
- Code OACI
- SECO
- Type d’aéroport
- Aéroport moyen
- Altitude
- 834 ft (254 m)
- Coordonnées
- -0,4629, -76,9868
- Fuseau horaire
- America/Guayaquil
- Heure locale actuelle
- —
- Service régulier
- Oui
Situation
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Balisée |
|---|---|---|---|---|
| 16/34 | 6 760 ft · 2 060 m | 90 ft · 27 m | Asphalte | Non |
Aéroports les plus proches
Aéroports avec service régulier les plus proches de Francisco De Orellana Airport, selon la distance orthodromique.
| Aéroport | Ville | Distance |
|---|---|---|
| PUU Tres De Mayo Airport | Puerto Asís, Colombie | 120 km · 75 mi |
| UIO Mariscal Sucre International Airport | Quito, Équateur | 157 km · 98 mi |
| TUA Lieutenant Colonel Luis A. Mantilla International Airport | Tulcán, Équateur | 163 km · 101 mi |
| IPI San Luis Airport | Ipiales, Colombie | 166 km · 103 mi |
| LTX Cotopaxi International Airport | Latacunga, Équateur | 188 km · 117 mi |
| PSO Antonio Nariño Airport | Chachagüí, Colombie | 210 km · 130 mi |
| XMS Coronel E Carvajal Airport | Macas, Équateur | 240 km · 149 mi |
| LQM Caucaya Airport | Puerto Leguízamo, Colombie | 248 km · 154 mi |
Distances vers les grands hubs
Distances orthodromiques depuis OCC. Il s’agit de distances géographiques, pas d’une liste de vols exploités.
| Aéroport | km | mi | NM | |
|---|---|---|---|---|
| MEX Mexico City | 3 270 | 2 032 | 1 766 | Voir la route |
| ATL Atlanta | 3 871 | 2 405 | 2 090 | Voir la route |
| GRU São Paulo | 4 167 | 2 589 | 2 250 | Voir la route |
| JFK New York | 4 582 | 2 847 | 2 474 | Voir la route |
| LAX Los Angeles | 5 767 | 3 583 | 3 114 | Voir la route |
| LHR London | 9 120 | 5 667 | 4 925 | Voir la route |
| CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | 9 286 | 5 770 | 5 014 | Voir la route |
| FRA Frankfurt am Main | 9 729 | 6 045 | 5 253 | Voir la route |
| IST Istanbul | 11 349 | 7 052 | 6 128 | Voir la route |
| JNB Johannesburg | 11 501 | 7 147 | 6 210 | Voir la route |
| SYD Sydney (Mascot) | 13 709 | 8 518 | 7 402 | Voir la route |
| DXB Dubai | 14 210 | 8 830 | 7 673 | Voir la route |
| HND Tokyo | 14 569 | 9 053 | 7 867 | Voir la route |
| PEK Beijing | 15 400 | 9 569 | 8 316 | Voir la route |
| DEL New Delhi | 15 850 | 9 849 | 8 559 | Voir la route |
| SIN Singapore | 19 868 | 12 345 | 10 728 | Voir la route |
Fréquences radio
Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.
| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| APP | QUITO APP | 119.700 |
| RDO | RDO | 126.900 |
| TWR | COCA TWR | 123.500 |
Liens externes
Les liens externes proviennent du jeu de données source et ne sont pas vérifiés de manière indépendante par FlyingWorld.
Questions fréquentes
Quel est le code de l’aéroport Francisco De Orellana Airport ?
Le code IATA de Francisco De Orellana Airport est OCC et son code OACI est SECO.
Où se trouve Francisco De Orellana Airport ?
Francisco De Orellana Airport se trouve à Coca, Orellana Province, Équateur, aux coordonnées -0,4629, -76,9868.
Quel est le fuseau horaire de Francisco De Orellana Airport ?
Francisco De Orellana Airport utilise le fuseau horaire IANA America/Guayaquil. L’horloge de cette page applique automatiquement l’heure d’été le cas échéant.
Quelle est la longueur de la plus longue piste de Francisco De Orellana Airport ?
La plus longue piste répertoriée est la 16/34, longue de 6 760 ft (2 060 m).
Quel est l’aéroport le plus proche de Francisco De Orellana Airport ?
L’aéroport avec service régulier le plus proche dans notre annuaire est Tres De Mayo Airport (PUU), à environ 120 km (75 mi).
Source: OurAirports (données mises à jour: 9 novembre 2026). Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.