U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport est un grand aéroport desservant Rayong, Thaïlande. Son code IATA est UTP et son code OACI est VTBU. L’aéroport se situe à une altitude de 42 ft (13 m) au-dessus du niveau de la mer. Il compte 1 piste(s) ; la plus longue est la 18/36, longue de 11 500 ft (3 505 m). L’heure locale suit le fuseau horaire Asia/Jakarta.
Données clés
- Code IATA
- UTP
- Code OACI
- VTBU
- Type d’aéroport
- Grand aéroport
- Altitude
- 42 ft (13 m)
- Coordonnées
- 12,6799, 101,0050
- Fuseau horaire
- Asia/Jakarta
- Heure locale actuelle
- —
- Service régulier
- Oui
Situation
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Balisée |
|---|---|---|---|---|
| 18/36 | 11 500 ft · 3 505 m | 197 ft · 60 m | Asphalte | Oui |
Aéroports les plus proches
Aéroports avec service régulier les plus proches de U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport, selon la distance orthodromique.
| Aéroport | Ville | Distance |
|---|---|---|
| HHQ Hua Hin Airport | Hua Hin, Thaïlande | 114 km · 71 mi |
| BKK Suvarnabhumi Airport | Bangkok, Thaïlande | 115 km · 71 mi |
| DMK Don Mueang International Airport | Bangkok, Thaïlande | 144 km · 89 mi |
| TDX Trat Airport | Laem Ngop, Thaïlande | 150 km · 93 mi |
| BBM Battambang Airport | Battambang, Cambodge | 245 km · 152 mi |
| MGZ Myeik Airport | Mkeik, Myanmar (Birmanie) | 260 km · 162 mi |
| CJM Chumphon Airport | Chumphon, Thaïlande | 283 km · 176 mi |
| DSY Dara Sakor International Airport | Ta Noun, Cambodge | 311 km · 193 mi |
Distances vers les grands hubs
Distances orthodromiques depuis UTP. Il s’agit de distances géographiques, pas d’une liste de vols exploités.
| Aéroport | km | mi | NM | |
|---|---|---|---|---|
| SIN Singapore | 1 302 | 809 | 703 | Voir la route |
| DEL New Delhi | 3 040 | 1 889 | 1 641 | Voir la route |
| PEK Beijing | 3 407 | 2 117 | 1 840 | Voir la route |
| HND Tokyo | 4 639 | 2 883 | 2 505 | Voir la route |
| DXB Dubai | 4 972 | 3 089 | 2 685 | Voir la route |
| SYD Sydney (Mascot) | 7 415 | 4 607 | 4 004 | Voir la route |
| IST Istanbul | 7 606 | 4 726 | 4 107 | Voir la route |
| JNB Johannesburg | 8 965 | 5 571 | 4 841 | Voir la route |
| FRA Frankfurt am Main | 9 103 | 5 657 | 4 915 | Voir la route |
| CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | 9 551 | 5 935 | 5 157 | Voir la route |
| LHR London | 9 683 | 6 017 | 5 228 | Voir la route |
| LAX Los Angeles | 13 364 | 8 304 | 7 216 | Voir la route |
| JFK New York | 14 062 | 8 738 | 7 593 | Voir la route |
| ATL Atlanta | 14 833 | 9 217 | 8 009 | Voir la route |
| MEX Mexico City | 15 822 | 9 831 | 8 543 | Voir la route |
| GRU São Paulo | 16 385 | 10 181 | 8 847 | Voir la route |
Fréquences radio
Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.
| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| APP | APP | 119.700 |
| GND | GND | 121.900 |
| TWR | TWR | 118.300 |
Liens externes
Les liens externes proviennent du jeu de données source et ne sont pas vérifiés de manière indépendante par FlyingWorld.
Questions fréquentes
Quel est le code de l’aéroport U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport ?
Le code IATA de U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport est UTP et son code OACI est VTBU.
Où se trouve U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport ?
U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport se trouve à Rayong, Rayong Province, Thaïlande, aux coordonnées 12,6799, 101,0050.
Quel est le fuseau horaire de U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport ?
U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport utilise le fuseau horaire IANA Asia/Jakarta. L’horloge de cette page applique automatiquement l’heure d’été le cas échéant.
Quelle est la longueur de la plus longue piste de U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport ?
La plus longue piste répertoriée est la 18/36, longue de 11 500 ft (3 505 m).
Quel est l’aéroport le plus proche de U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport ?
L’aéroport avec service régulier le plus proche dans notre annuaire est Hua Hin Airport (HHQ), à environ 114 km (71 mi).
Source: OurAirports (données mises à jour: 9 novembre 2026). Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.