Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport es un aeropuerto grande que da servicio a Pucallpa, Perú. Su código IATA es PCL y su código OACI es SPCL. El aeropuerto se encuentra a una elevación de 513 ft (156 m) sobre el nivel del mar. Tiene 1 pista(s); la más larga es la 02/20, de 9186 ft (2800 m). La hora local corresponde a la zona horaria America/Lima.
Datos clave
- Código IATA
- PCL
- Código OACI
- SPCL
- Tipo de aeropuerto
- Aeropuerto grande
- Elevación
- 513 ft (156 m)
- Coordenadas
- -8,3781, -74,5745
- Zona horaria
- America/Lima
- Hora local ahora
- —
- Servicio regular
- Sí
Ubicación
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Iluminada |
|---|---|---|---|---|
| 02/20 | 9186 ft · 2800 m | 148 ft · 45 m | Asfalto | Sí |
Aeropuertos más cercanos
Aeropuertos con servicio regular más próximos a Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport, por distancia ortodrómica.
| Aeropuerto | Ciudad | Distancia |
|---|---|---|
| CZS Cruzeiro do Sul Airport | Cruzeiro Do Sul, Brasil | 217 km · 135 mi |
| HUU Alferez Fap David Figueroa Fernandini Airport | Huánuco, Perú | 245 km · 152 mi |
| TPP Cadete FAP Guillermo Del Castillo Paredes Airport | Tarapoto, Perú | 287 km · 178 mi |
| YMS Moises Benzaquen Rengifo Airport | Yurimaguas, Perú | 325 km · 202 mi |
| JAU Francisco Carle Airport | Jauja, Perú | 391 km · 243 mi |
| CHH Chachapoyas Airport | Chachapoyas, Perú | 435 km · 270 mi |
| CHM FAP Lieutenant Jaime Andres de Montreuil Morales Airport | Chimbote, Perú | 442 km · 275 mi |
| CJA Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias Airport | Cajamarca, Perú | 453 km · 281 mi |
Distancias a grandes hubs
Distancias ortodrómicas desde PCL. Son distancias geográficas, no una lista de vuelos operados.
| Aeropuerto | km | mi | NM | |
|---|---|---|---|---|
| GRU São Paulo | 3429 | 2130 | 1851 | Ver ruta |
| MEX Mexico City | 4094 | 2544 | 2211 | Ver ruta |
| ATL Atlanta | 4786 | 2974 | 2584 | Ver ruta |
| JFK New York | 5451 | 3387 | 2943 | Ver ruta |
| LAX Los Angeles | 6593 | 4097 | 3560 | Ver ruta |
| LHR London | 9659 | 6002 | 5215 | Ver ruta |
| CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | 9787 | 6081 | 5285 | Ver ruta |
| FRA Frankfurt am Main | 10.235 | 6360 | 5526 | Ver ruta |
| JNB Johannesburg | 10.857 | 6746 | 5862 | Ver ruta |
| IST Istanbul | 11.731 | 7289 | 6334 | Ver ruta |
| SYD Sydney (Mascot) | 13.280 | 8252 | 7170 | Ver ruta |
| DXB Dubai | 14.405 | 8951 | 7778 | Ver ruta |
| HND Tokyo | 15.403 | 9571 | 8317 | Ver ruta |
| DEL New Delhi | 16.298 | 10.127 | 8800 | Ver ruta |
| PEK Beijing | 16.320 | 10.141 | 8812 | Ver ruta |
| SIN Singapore | 19.218 | 11.941 | 10.377 | Ver ruta |
Frecuencias de radio
No apto para la navegación. Utiliza siempre publicaciones aeronáuticas oficiales y vigentes.
| Tipo | Descripción | MHz |
|---|---|---|
| APP | PUCALLPA APP | 118.100 |
| TWR | PUCALLPA TWR | 126.900 |
Enlaces externos
Los enlaces externos proceden del conjunto de datos de origen y FlyingWorld no los ha verificado de forma independiente.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el código del aeropuerto Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport?
El código IATA de Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport es PCL y su código OACI es SPCL.
¿Dónde está Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport?
Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport se encuentra en Pucallpa, Ucayali Region, Perú, en las coordenadas -8,3781, -74,5745.
¿Qué zona horaria tiene Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport?
Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport usa la zona horaria IANA America/Lima. El reloj de esta página aplica automáticamente el horario de verano cuando corresponde.
¿Cuánto mide la pista más larga de Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport?
La pista más larga registrada es la 02/20, de 9186 ft (2800 m).
¿Cuál es el aeropuerto más cercano a Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport?
El aeropuerto con servicio regular más cercano de nuestro directorio es Cruzeiro do Sul Airport (CZS), a unos 217 km (135 mi).
Fuente: OurAirports (datos actualizados: 9 de noviembre de 2026). No apto para la navegación. Utiliza siempre publicaciones aeronáuticas oficiales y vigentes.