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IATA DURICAO FALE

King Shaka International Airport

Durban, Kwazulu-Natal, Afrique du Sud

King Shaka International Airport est un grand aéroport desservant Durban, Afrique du Sud. Son code IATA est DUR et son code OACI est FALE. L’aéroport se situe à une altitude de 295 ft (90 m) au-dessus du niveau de la mer. Il compte 1 piste(s) ; la plus longue est la 06/24, longue de 12 139 ft (3 700 m). L’heure locale suit le fuseau horaire Africa/Johannesburg.

Données clés

Code IATA
DUR
Code OACI
FALE
Type d’aéroport
Grand aéroport
Altitude
295 ft (90 m)
Coordonnées
-29,6134, 31,1179
Fuseau horaire
Africa/Johannesburg
Heure locale actuelle
—
Service régulier
Oui

Situation

PZB — Pietermaritzburg AirportRCB — Richards Bay AirportMGH — Margate AirportMZQ — Mkuze AirportUTT — K. D. Matanzima AirportMSU — Moshoeshoe I International AirportSHO — King Mswati III International AirportMPM — Maputo AirportPZBRCBMGHMZQUTTMSUSHOMPMDUR
Natural Earth · -29,6134, 31,1179Ouvrir dans OpenStreetMap ↗

Pistes

PisteLongueurLargeurRevêtementBalisée
06/2412 139 ft · 3 700 m197 ft · 60 mAsphaltNon

Aéroports les plus proches

Aéroports avec service régulier les plus proches de King Shaka International Airport, selon la distance orthodromique.

AéroportVilleDistance
PZB Pietermaritzburg AirportPietermaritzburg, Afrique du Sud70 km · 43 mi
RCB Richards Bay AirportRichards Bay, Afrique du Sud135 km · 84 mi
MGH Margate AirportMargate, Afrique du Sud157 km · 98 mi
MZQ Mkuze AirportMkuze, Afrique du Sud239 km · 149 mi
UTT K. D. Matanzima AirportMthatha, Afrique du Sud318 km · 198 mi
MSU Moshoeshoe I International AirportMaseru(Mazenod), Lesotho345 km · 214 mi
SHO King Mswati III International AirportMpaka, Eswatini367 km · 228 mi
MPM Maputo AirportMaputo, Mozambique435 km · 270 mi

Distances vers les grands hubs

Distances orthodromiques depuis DUR. Il s’agit de distances géographiques, pas d’une liste de vols exploités.

AéroportkmmiNM
JNB Johannesburg478297258Voir la route
DXB Dubai6 6274 1183 578Voir la route
GRU São Paulo7 6074 7274 107Voir la route
IST Istanbul7 8864 9004 258Voir la route
DEL New Delhi8 1035 0354 375Voir la route
SIN Singapore8 4355 2424 555Voir la route
FRA Frankfurt am Main9 1315 6744 931Voir la route
CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise)9 1915 7114 963Voir la route
LHR London9 5315 9225 146Voir la route
SYD Sydney (Mascot)10 5526 5575 697Voir la route
PEK Beijing11 7217 2836 329Voir la route
JFK New York13 2818 2527 171Voir la route
HND Tokyo13 4458 3547 260Voir la route
ATL Atlanta13 9958 6967 557Voir la route
MEX Mexico City14 8909 2528 040Voir la route
LAX Los Angeles17 10610 6299 236Voir la route

Fréquences radio

Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.

TypeDescriptionMHz
DURBAN Approach125.750
KING SHAKA ATIS127.000
KING SHAKA INT.KING SHAKA INT. Tower118.450
KING SHAKA INT.121.650
VOT TGV115.600

Liens externes

Les liens externes proviennent du jeu de données source et ne sont pas vérifiés de manière indépendante par FlyingWorld.

Questions fréquentes

Quel est le code de l’aéroport King Shaka International Airport ?

Le code IATA de King Shaka International Airport est DUR et son code OACI est FALE.

Où se trouve King Shaka International Airport ?

King Shaka International Airport se trouve à Durban, Kwazulu-Natal, Afrique du Sud, aux coordonnées -29,6134, 31,1179.

Quel est le fuseau horaire de King Shaka International Airport ?

King Shaka International Airport utilise le fuseau horaire IANA Africa/Johannesburg. L’horloge de cette page applique automatiquement l’heure d’été le cas échéant.

Quelle est la longueur de la plus longue piste de King Shaka International Airport ?

La plus longue piste répertoriée est la 06/24, longue de 12 139 ft (3 700 m).

Quel est l’aéroport le plus proche de King Shaka International Airport ?

L’aéroport avec service régulier le plus proche dans notre annuaire est Pietermaritzburg Airport (PZB), à environ 70 km (43 mi).

Source: OurAirports (données mises à jour: 9 novembre 2026). Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.