Leite Lopes Airport est un aéroport de taille moyenne desservant Ribeirão Preto, Brésil. Son code IATA est RAO et son code OACI est SBRP. L’aéroport se situe à une altitude de 1 805 ft (550 m) au-dessus du niveau de la mer. Il compte 1 piste(s) ; la plus longue est la 18/36, longue de 6 890 ft (2 100 m). L’heure locale suit le fuseau horaire America/Sao_Paulo.
Données clés
- Code IATA
- RAO
- Code OACI
- SBRP
- Type d’aéroport
- Aéroport moyen
- Altitude
- 1 805 ft (550 m)
- Coordonnées
- -21,1343, -47,7741
- Fuseau horaire
- America/Sao_Paulo
- Heure locale actuelle
- —
- Service régulier
- Oui
Situation
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Balisée |
|---|---|---|---|---|
| 18/36 | 6 890 ft · 2 100 m | 148 ft · 45 m | Asphalte | Non |
Aéroports les plus proches
Aéroports avec service régulier les plus proches de Leite Lopes Airport, selon la distance orthodromique.
| Aéroport | Ville | Distance |
|---|---|---|
| AQA Araraquara Airport | Araraquara, Brésil | 84 km · 52 mi |
| UBA Mário de Almeida Franco Airport | Uberaba, Brésil | 154 km · 96 mi |
| SJP Prof. Eribelto Manoel Reino State Airport | São José do Rio Preto, Brésil | 173 km · 107 mi |
| JTC Bauru/Arealva–Moussa Nakhal Tobias State Airport | Bauru, Brésil | 176 km · 109 mi |
| AAX Romeu Zema Airport | Araxá, Brésil | 194 km · 121 mi |
| VCP Viracopos International Airport | Campinas, Brésil | 218 km · 135 mi |
| MII Frank Miloye Milenkowichi–Marília State Airport | Marília, Brésil | 252 km · 157 mi |
| UDI Ten. Cel. Aviador César Bombonato Airport | Uberlândia, Brésil | 255 km · 158 mi |
Distances vers les grands hubs
Distances orthodromiques depuis RAO. Il s’agit de distances géographiques, pas d’une liste de vols exploités.
| Aéroport | km | mi | NM | |
|---|---|---|---|---|
| GRU São Paulo | 289 | 179 | 156 | Voir la route |
| MEX Mexico City | 7 176 | 4 459 | 3 874 | Voir la route |
| ATL Atlanta | 7 223 | 4 488 | 3 900 | Voir la route |
| JFK New York | 7 377 | 4 584 | 3 983 | Voir la route |
| JNB Johannesburg | 7 654 | 4 756 | 4 133 | Voir la route |
| CDG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | 9 251 | 5 748 | 4 995 | Voir la route |
| LHR London | 9 293 | 5 775 | 5 018 | Voir la route |
| FRA Frankfurt am Main | 9 651 | 5 997 | 5 211 | Voir la route |
| LAX Los Angeles | 9 655 | 5 999 | 5 213 | Voir la route |
| IST Istanbul | 10 481 | 6 513 | 5 659 | Voir la route |
| DXB Dubai | 12 256 | 7 616 | 6 618 | Voir la route |
| SYD Sydney (Mascot) | 13 570 | 8 432 | 7 327 | Voir la route |
| DEL New Delhi | 14 438 | 8 972 | 7 796 | Voir la route |
| SIN Singapore | 16 246 | 10 095 | 8 772 | Voir la route |
| PEK Beijing | 17 441 | 10 837 | 9 417 | Voir la route |
| HND Tokyo | 18 251 | 11 341 | 9 855 | Voir la route |
Fréquences radio
Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.
| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| AFIS | RIBEIRAO RDO | 118.000 |
| APP | RIBEIRAO APP | 119.550 |
| ATIS | ATIS | 127.425 |
| TWR | RIBEIRAO TWR | 118.000 |
Liens externes
Les liens externes proviennent du jeu de données source et ne sont pas vérifiés de manière indépendante par FlyingWorld.
Questions fréquentes
Quel est le code de l’aéroport Leite Lopes Airport ?
Le code IATA de Leite Lopes Airport est RAO et son code OACI est SBRP.
Où se trouve Leite Lopes Airport ?
Leite Lopes Airport se trouve à Ribeirão Preto, São Paulo, Brésil, aux coordonnées -21,1343, -47,7741.
Quel est le fuseau horaire de Leite Lopes Airport ?
Leite Lopes Airport utilise le fuseau horaire IANA America/Sao_Paulo. L’horloge de cette page applique automatiquement l’heure d’été le cas échéant.
Quelle est la longueur de la plus longue piste de Leite Lopes Airport ?
La plus longue piste répertoriée est la 18/36, longue de 6 890 ft (2 100 m).
Quel est l’aéroport le plus proche de Leite Lopes Airport ?
L’aéroport avec service régulier le plus proche dans notre annuaire est Araraquara Airport (AQA), à environ 84 km (52 mi).
Source: OurAirports (données mises à jour: 9 novembre 2026). Ne pas utiliser pour la navigation. Utilisez toujours les publications aéronautiques officielles en vigueur.